STRASBOURG-PARIS 2011

PoPol le premier à m'avoir jugé, effectivement ça commence à dater (1971) ....
bon le passé est une chose mais il faut penser AVENIR, qui est capable d'aller à Strasbourg et surtout dans quelles conditions ?

[
Pour répondre à Laurent HEITZ , c'est à l'occasion des 200 KM de Dijon 1991 que Paul GUYOT organisa cette rencontre avec le public au supermarché CASINO-CLEMENCEAU sur la photo Joseph ZAMI a 89 ANS et Josy SIMON est député européen

Il était chez lui Josy SIMON impressionant de démonstration.

Je suis persuadé qu'il y a encore des hommes et des femmes pour ce genre d'aventure.

Mesurer sa force en marchant.


Sportivement

Roger QUEMENER

Citation :

Pour répondre à Laurent HEITZ , c'est à l'occasion des 200 KM de Dijon
1991 que Paul GUYOT organisa cette rencontre avec le public au
supermarché CASINO-CLEMENCEAU sur la photo Joseph ZAMI a 89 ANS et Josy
SIMON est député européen

Merci !
Il me semblait bien avoir reconnu notre adjoint au sport de l'époque, Bernard Depierre en si bonne compagnie sur les marches des cuisines ducales du palais des ducs.

skywalker"]Voilà une nouvelle qu'elle est bonne!
Peut-on en savoir un peu plus? Y-aura-t-il une épreuve féminine distincte? Une épreuve promo?
Quels critères de sélection? Etc...

pour répondre à SKYWALKER
Pas de promo sur STRASBOURG-PARIS , oui pour une épreuve féminine mais avec départ avec les hommes à midi pour 520 KM , pas de sélection , inscription comme toute autre épreuve , mais faites des 24 Heures comme préparation

Salut Jean-Pierre,
Pas de sélection? a combien de marcheurs limites tu le nombre d'inscrit?
Tu imagines des marcheurs a 150km en 24h sur cette épreuve? et les camping cars, c'est déja difficile sur les routes avec 30 partant alors 50 ou 60 ?
Bon courage.
Daniel

Daniel, tu sais jusqu'en 1959, les véhicules étaient interdits.
Seuls les vélos étaient autorisés à condition de ne pas gêner le marcheur LOL.
Le directeur Emile Antoine avec (son béret), dirigeait l'épreuve d'une main de fer, c'est ce que je lit, c'est la légende et c'est ce que l'on veut.
Personnellement je suis prette à dormir au bord de la route, lorsque je meurt de sommeil.



Sportivement

Anne-Marie Mesmoudi

Pas de soucis Anne-Marie, j'ai déja dormi au bord de la route, mais aujourd'hui les temps ont changé, il faut etre protégé sur la route, la photo prise sur Colmar l'an passé me montre vers le km 20, avec la police pour arrêter les voitures, tu imagines 50 marcheurs ou marcheuses uniquement avec un vélo derrière soit!! j'espère que Jean-Pierre a une bonne assurance, souvenez vous du seul Paris Bruxelles et de l'accident du vehicule suiveur du Belge Dubois, sa caravane a été detruiite par un vehicule ( résultat 1 mort ) il faut absolument protégé le marcheur.
Bon courage moi je suis prêt
Daniel

faubert daniel"]Pas de soucis Anne-Marie, j'ai déja dormi au bord de la route, mais aujourd'hui les temps ont changé, il faut etre protégé sur la route, la photo prise sur Colmar l'an passé me montre vers le km 20, avec la police pour arrêter les voitures, tu imagines 50 marcheurs ou marcheuses uniquement avec un vélo derrière soit!! j'espère que Jean-Pierre a une bonne assurance, souvenez vous du seul Paris Bruxelles et de l'accident du vehicule suiveur du Belge Dubois, sa caravane a été detruiite par un vehicule ( résultat 1 mort ) il faut absolument protégé le marcheur.
Bon courage moi je suis prêt
Daniel

Daniel , dans PARIS-BRUSSEL , c'est un suiveur qui est mort, il dormait dans le camping-car , tu parles de 150 Km en 24 heures , pourquoi puisqu'il n'y a pas de minima , pour le nombre de marcheur au départ il n'y en aura pas plus que sur les épreuves de 24 Heures

Comment as tu pensé le ravitaillement des marcheurs? CAMPING CAR faisant des sauts de puces et donnant ce qu'il faut aux cyclistes ou marcheurs suiveurs? nous avions une maison de famille a Romeny sur Marne, les marcheurs ont défilés dans les deux sens de la route, j'ai eu la chance de les voir bien avant que je ne marche, et les grands parents aussi et dans les années 50, les gens de romeny allaient jusqu'a charly en suivant un marcheur et ceux de charly jusqu'a crouttes et ainsi de suite, ma grand mère faisait chauffé la gamelle des marcheurs..... mais aujourd' hui qui le ferait ? ton idée est sympa Jean-Pierre, mais attention a la sécurité ou alors chacun son motard comme au bon vieux temps que tu as connu aussi.
Bon courage
Daniel

Pour répondre à beaucoup de question sur Strasbourg-Paris 2011 , je reprendrais la préface de monsieur ANTHOINE créateur de l'épreuve ,( il y aura toujours des hommes pour marcher , quelle que soit l'évolution de la vie )
il y aura toujours un vainqueur

faubert daniel"]Comment as tu pensé le ravitaillement des marcheurs? CAMPING CAR faisant des sauts de puces et donnant ce qu'il faut aux cyclistes ou marcheurs suiveurs? nous avions une maison de famille a Romeny sur Marne, les marcheurs ont défilés dans les deux sens de la route, j'ai eu la chance de les voir bien avant que je ne marche, et les grands parents aussi et dans les années 50, les gens de romeny allaient jusqu'a charly en suivant un marcheur et ceux de charly jusqu'a crouttes et ainsi de suite, ma grand mère faisait chauffé la gamelle des marcheurs..... mais aujourd' hui qui le ferait ? ton idée est sympa Jean-Pierre, mais attention a la sécurité ou alors chacun son motard comme au bon vieux temps que tu as connu aussi.
Bon courage
Daniel

pour répondre à DANIEL , il y aura un vehicule avec girophar obligatoire par marcheur ( se )

ok merci JP de ta réponse

Bonjour à toutes et à tous,
Voilà une excellente initiative, revenons aux valeurs sûres. Félicitations à leurs auteurs pour leur prise de risque!
La balle est maintenant dans le camp des marcheurs et je vois qu'il y en a déjà qui sont prêts.
Ce serait quand même étonnant que dans ce sport on ne puisse plus réaliser au moins les mêmes performances qu'il y a quelques décennies. Avec au passage de meilleures routes, l'alimentation considérablement améliorée et un meilleur équipement chaussures comprises.
Bon entraînement

STRASBOURG --PARIS 520 KM Départ le LUNDI 1 AOUT à midi devant le parlement , premier poste controle col de SAVERNE

Voici la moyenne des vainqueurs de PARIS-STRASBOURG et STRASBOURG -PARIS
1926 LINDER 6,396
1927 LINDER 6,998
1928 GODART 6,648
1929 GODART 6,951
1930 ROGER 7,256
1931 GODART 6,940
1932 DAMAS 7,381
1933 ROMENS 6,756
1934 IOUCHKOFF 7,055
1935 ROMENS 7,290
1936 STENMETZ 7,150
1937 ROMENS 7,108
1949 ROGER 7,041
1950 ZAMI 6,981
1951 SEIBERT 7,426
1952 SEIBERT 7,344
1953 ROGER 7,706
1954 ROGER 7,454
1955 GODART 7,276
1956 ROGER 7,619
1957 ROGER 7,496
1958 ROGER 7,540
1959 CUNY 7,482

ALORS QUI POUR FAIRE MIEUX QUE GILBERT ROGER 7,706 de moyenne sans repos????

Et de 1970 à 1980? Éditions avec repos obligatoire ?

Bernardo"]Et de 1970 à 1980? Éditions avec repos obligatoire

BERNARDO, je parle de STRASBOURG-PARIS sans repos , de 1970 à 1980 il y avait 4 heures de repos obligatoires ( déduites du temps finale )

STRASBOURG-PARIS 2011 sera sans repos obligatoire

D'accord. Merci beaucoup.

STRASBOURG-PARIS 2011

départ devant le parlement , villes traversées, REICHSTETT,VENDENHEIM, BRUMATH, WALTENHEIM-SUR-ZOM , HOCHFELDEN, SAVERNE , COL DE SAVERNE, SORTIE de STRASBOURG par LA VOIE VERTE le long du canal de la MARNE au RHIN , enrobé lisse de 2 METRES de large

GRANGE JEAN PIERRE a écrit:

STRASBOURG-PARIS 2011par LA VOIE VERTE le long du canal de la MARNE au RHIN , enrobé lisse de 2 METRES de large

Accessible aux VL ????

[quote="seb482488"]

GRANGE JEAN PIERRE a écrit:

STRASBOURG-PARIS 2011par LA VOIE VERTE le long du canal de la MARNE au RHIN , enrobé lisse de 2 METRES de large

Pas de véhicule sur la voie verte


LA VOIE VERTE , JUSTE POUR SORTIR DE STRASBOURG